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船用安全閥如何防腐

更新時(shí)間:2019-04-26      瀏覽次數(shù):1673

長(zhǎng)期接觸海水和暴露在潮濕含鹽的海洋空氣中,對(duì)船舶和海上平臺(tái)設(shè)備構(gòu)成了特殊的挑戰(zhàn),因此根據(jù)ISO12944的高標(biāo)準(zhǔn)C5M來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化安全閥防腐涂層。

防止外部環(huán)境腐蝕,可以確保安全閥具有較長(zhǎng)生命周期和可靠性。無(wú)論是沿?;蚬I(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)噴涂體系,還是ISO12944 C5M海洋環(huán)境的防腐要求,均可以為安全閥提供符合標(biāo)準(zhǔn)的防腐保護(hù)。

根據(jù)Frosio認(rèn)證,可對(duì)安全閥采用多五層涂層的噴涂工藝。Frosio通過(guò)無(wú)損和破壞性測(cè)試已證明該工藝防腐蝕性能符合要求。

客戶選擇這種新標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)涂層工藝時(shí),交貨期需要增加兩周時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)Frosio認(rèn)證的腐蝕保護(hù)涂層,為噴砂室投資了技術(shù)設(shè)備和裝置,以及一個(gè)具有完整預(yù)干燥區(qū)域的涂層室。

技術(shù)規(guī)格

所認(rèn)證的防腐工藝包括清洗、表面處理、涂層、干燥和檢查。

清洗和表面處理

所有在工廠環(huán)境中儲(chǔ)存和加工的部件均經(jīng)過(guò)清洗劑清洗和磷化處理,以提供足夠的防腐性。在進(jìn)行客戶要求的防腐保護(hù)前,直接對(duì)安全閥表面進(jìn)行噴砂處理,用于去除磷化層并優(yōu)化終涂層系統(tǒng)在安全閥上的附著力。為了保證噴涂效果,安全閥表面必須達(dá)到所規(guī)定的清潔度和粗糙度。

涂層系統(tǒng)的應(yīng)用及干燥

涂層多可達(dá)五層,每一層都需滿足規(guī)定的噴涂厚度和相應(yīng)溫度下的干燥時(shí)間。

測(cè)試、檢查和文件

附著力: 撕拉測(cè)試(涂層總層厚度> 250μm時(shí)進(jìn)行)或橫斷測(cè)試(總層厚度的< 250μm)干膜厚度測(cè)試:測(cè)試干膜厚度;孔隙度:漏涂率測(cè)試

Frosio檢查包涂層附著力、干膜厚度和孔隙度的測(cè)試,以及環(huán)境條件(溫度、濕度、露點(diǎn)溫度)和目視檢查。

測(cè)試和檢查是可選擇進(jìn)行的。測(cè)試完成后將生成一份記錄測(cè)試和檢查結(jié)果的報(bào)告,并將其提供給客戶。

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